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房车百年发展史,你的脑洞跟得上吗?

  追溯历史,在车轮上生活古已有之,时光倒流200年,激情奔放的吉普赛人,生出了“带着房子上路”的奇妙思维。“Caravan/大篷车”便成为居无定所、到处流浪的异族人的居所。

  70年代,一部《大篷车》为那个年代的人留下了深刻印象。电影里吉普赛人浪漫自由的流浪生活,也在很多人的内心种下向往的种子。

  房车经历了怎样的发展史,让我们一一揭晓。

  萌芽(19世纪初期)

  1810年左右,法国出现带篷马车,1820年大篷车马戏团在英国出现。“以车为家”的形式,在欧洲各地逐渐流传开来,成为一种旅行方式。

  早期房车,就从这里开始。

房车百年发展史

吉普赛拖车

  雏形(20世纪初期)

  房车起源于欧洲,北美更将这种形式发扬光大,尤其是加拿大和美国。发动机的出现,汽车的发明,让房车开始了它真正的旅程。第一次世界大战末,美国人把帐篷、床铺、炊具等搬到家用轿车上,开启了露营岁月。

  1910年,第一辆可自行移动房车出现。

房车百年发展史

PierceArrow 公司生产的最早的房车

  同年,汽车爱好者和探险爱好者开始改装他们的工具车。1920年,旅行房车出现,可以容纳一个家庭。

  许多房车先驱开始制造“车轮上的家”,他们在自家后院里,把木结构简易房屋,架在汽车T型底盘上,旅行房车由此演变而来。同一时代,最早的公交车样式的房车也出现。 传统的拖车在形态上也有一些针对性改进,普通人可以支付的更小的折叠型帐篷车(Tent camper)出现。

房车百年发展史
房车百年发展史

  1917年AdamsMotor 公司的Bungalo型拖挂式房车,可以说是现代的Fifthwheel拖挂式房车的最早雏形。

房车百年发展史

  20世纪30年代,拖挂式房车的设计变得更加流线型。

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Airstream生产的水滴形拖车

  水滴型拖车源于洛杉矶一个小作坊,家庭个体户规模,是比较小、尾部收尖的拖挂式房车,被称为teardrop trailer(水滴形拖车),只能容纳2个人睡觉和储藏一些旅行用品。30年代后期,更大更流线型的拖挂型房车出现。

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  同时,因柴油发动机的改进,更大马力的卡车出现,完成对马车的最终取代,以卡车为基础改装的更大的自行式房车。

房车百年发展史

一个家庭自己改装的房车

  二战期间,各种汽车相关的用品(包括汽油、轮胎等)都受到战时配额的限制,房车发展进入停滞。

  快速发展(20世纪中后期)

  二战结束后,新一代房车迅速涌现,更大、更舒适,还更便宜。50年代开始,自行式房车进入中产家庭。

房车百年发展史

  自行式房车从50年代开始,慢慢进入中产阶层家庭,其形态大概介于今天的A级房车(基于中巴和大巴)和B级(基于Van面包车)之间,他们被称为motorhome。

  50年代,拖挂式房车出现分化。

房车百年发展史

  因为内燃机动力越来越强劲,一部分房车可以造得非常大,以至于可以真正当做房子居住,它们被称为mobile home(移动房屋)。很多人开始利用这种拖车长期度假而不是旅行。

房车百年发展史

  剩下的依然服务于旅行者的拖挂式房车,则被称为traveltrailer(旅行拖车)。其体积比30年代少数较大的拖车小,但却比30年代的水滴形拖车更大,刚好满足一家人生活的空间,同时也可以被家用车拖动。

房车百年发展史

  老式的帐篷式拖车(tent camper)也被改良为弹出型拖车(pop-up trailer)。

房车百年发展史

  因为现代式皮卡的出现,最早的针对皮卡造型设计的truck camper出现。与拖车不同,他们没有轮子,重量完全架在皮卡车身之上。

房车百年发展史

  50年代后期,现代式fifth wheel 拖车出现。因为房车的前部伸到皮卡后斗的上方,可以减少拖挂行驶时的总长,改善操控性和安全性。同时代,德国大众汽车公司推出Type 2面包车。

房车百年发展史

  这是现代小型巴士和MPV的鼻祖,因为其灵活的空间和低廉的价格,从1960年代开始就被改装为房车,奠定了自行式B型房车的基础。

房车百年发展史

  在这款车改装的过程中,出现了最早的升顶式结构,通过升高主结构之外的车顶钢板来拓展车内空间。最早的基于重型皮卡的C型房车也出现。

房车百年发展史

  房车的前面部分探到皮卡车头上方,放置一张双人床,是这种设计的最大特点。这种房车与传统的A型房车和C型房车不同,一般完全不使用原有车身,只是在底盘上建造一个类似拖车车体的车厢,宽度往往超过原车,也比较节省成本。后来,这种车型因为其宽大空间、低廉价格,和相对于A型房车易于操控的特性,而取代了传统的motorhome,成为美国最流行的自行式房车类别。

  60年代后期,美国房车业"RV"一词诞生。

房车百年发展史

雪佛兰旗下休闲车辆

  美国房车工业开始使用"RV"这个专用词来表示房车,从左到右,分别是A型房车、B型房车(campervan)和C型房车。房车大家庭出现分化—— 一般意义房车、移动别墅

房车百年发展史

  房车大家庭出现分化,其中一支按照原有发展轨道,进化成今天一般意义上的房车;另外一支则选择加重、加大、加固,从工厂到公园是它们唯一在路上的时候,即移动别墅。

  70年代,“人人都负担得起的房车”成热议话题。

房车百年发展史

  随着房车的不断流行,“人人都负担得起的房车”成为整个业界争相研究的课题,许多房车拥有者都将旅客车改造成露营房车。基于大巴的A型房车开始定型,主打大空间和豪华装修,八九十年代,房车市场迅速发展,更多人加入房车旅行行列。

房车百年发展史
房车百年发展史

  80年代后期,人们对房车旅行的热情日愈强烈,房车销售量开始加速上升,日益发达且免费的道路系统,使更多人加入房车旅行行列。

房车百年发展史

  90年代以后水滴形拖车重新开始流行。轿车也可以拖动,其尾部是一个开放式的厨房,内部只有一张床。

房车百年发展史
房车百年发展史

  还出现越野型的弹出式拖车(Pop-up trailer),一些拖挂房车变得更大,尾部还有专门可以装摩托和高尔夫车的车库。

  平稳发展(21世纪-至今)

  房车旅游已在欧美国家风行了一两个世纪之久。如今,房车旅行已成为流行的休闲方式之一,也是生活方式的一个重要内容。行在生活,乐在途中。这样一种惬意的旅居生活大概没有人能抗拒,既然房车在欧美国家如此流行,那么现在我国的房车发展得怎样呢?

  1999年,房车这股风终于刮在华夏大地上。

  冯小刚贺岁片《不见不散》上映,女主李清问男主刘元:“你怎么住在车上?”刘元说:“这是一种生活方式,跟你说不明白。”这是房车第一次走进国人的视野。

  2001年,中国无本土房车产业的历史结束。中天高科首次在国内完成房车的工业化生产制造,结束中国无本土房车产业的历史。

  2003年,中国房车开始进入小高峰(但保有量仍然很低),华晨、长城、宇通、江铃等公司开始涉足房车,一些房车俱乐部开始涌现。

  目前,中国房车保有量超过3万辆。2007年,我国的房车保有量为1550辆,到了今天,已经超过 3万辆。

  回顾1995年,各大媒体话题都是:“家用轿车离我们还有多远?”没想到今天我们就有了汽车市场的盛况...现在,我们大可以乐观地说:中国房车旅行正在加速中,美国房车市场的今天,就是中国房车市场的明天。