对于Westfalia改装厂来说，詹姆斯库克这款车从诞生之日起就是一个传奇。几十年来，它一直被公认是带拓展的B级车中的标杆产品。Westfalia于2013年对其停产，之后总经理迈克·瑞尔(Mike Reuer)将这一想法与新款梅赛德斯凌特(Mercedes Sprinter)车型进行结合重新推出第四代詹姆斯库克(James Cook)。如今，我们在欧洲房车展上，看到了这款实车。
第四代詹姆斯库克有三种不同的车身款式，第一款是最初的奔驰原车铁皮屋顶，提供四座和两张床。第二款詹姆斯库克，带有弹出式屋顶，4座和4床位。顶级车型是带有GRP高顶的詹姆斯库克，还有四个床位和四个座位版本。
Westfalia开发的新型滑出系统，就是我们俗称的后拓展机构，在不到40秒的时间内，房车后部的模块向外驱动，形成一个长2.07米，宽度超过1.40米的大空间，车内对应的是一张大床位。
与梅赛德斯奔驰共同开发的新型中央控制大屏，房车内所有功能都可以通过驾驶舱内的触摸屏，起居室的控制面板或甚至通过移动电话进行遥控来控制。
驾驶室内詹姆斯库克与梅赛德斯奔驰共同开发的新型中央控制系统，房车的所有功能都可以通过驾驶舱内的触摸屏实现，起居室的控制面板甚至可通过智能手机进行遥控来控制。室内的布局非常简单，黑白双拼色设计，车尾是大床位，车内配备有独立的卫生间和厨房。目前该车还只是展示车，或将下半年正式量产。
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